近日，贵州晴隆县的二十四道拐抗战公路因门票收费问题受到广泛关注，令不少网友提出质疑。10月2日，晴隆县文体广电旅游局发布声明，表示门票费用仅针对展览馆和观景台，而抗战公路本身将实现免费开放。随后，4日，县政府再次宣布经过专题研究决定，展览馆与观景台也一并免收门票，和抗战公路共同免费对外开放。这一措施虽然显得明智，却并非“乐于施惠”，因为这项政策只是对早先不当收费的纠正，而非真正的主动让步。

在这两份通报中，政府解释包括展览馆和观景台在内的收费是由县级国有企业于2016年自行筹资建设，且与于二十四道拐相隔约9公里，因此“将抗战公路圈起来收费”的说法并不成立。然而，从通报措辞看，如今弃收费的决定更像是对公众压力的妥协，而非源于当地政府的自我反思，更没有对此进行任何道歉或者真正的感激之辞，几乎让人感觉只是一种“被动”的应对。

那么，二十四道拐景区放弃收费的决定是否公正合理呢？首先需要理解这一景区独特的性质和历史地位。二十四道拐景区作为国家AAAAA级景区，不仅以抗战公路为核心，而且融合了喀斯特地貌与多元民族文化，价值非凡。抗战公路作为“史迪威公路”的象征，是历史证明中国在世界反法西斯战争与抗日战争中承受的重要运输线路，因而被称为“中国抗战生命线”。 球盟会

考虑到这条公路的深厚历史底蕴，二十四道拐早在2002年被专家确认其历史地位，2006年便被国务院定为全国重点文物，并随后一系列的荣誉称号也不断给予。它不仅仅是一个景区，更是承载了民族记忆的文化符号。在这样的情境下，过度的商业化开发势必会带来对其历史意义的亵渎。

国家法令也对这一类文物有严格的规定，不应将其视为盈利工具，特别是作为爱国主义教育基地。依据中共中央、国务院印发的《新时代爱国主义教育实施纲要》，应进一步落实免费开放政策。而《爱国主义教育法》中的相关条款更指出，各级政府须强化对爱国主义教育基地的管理并完善免费制度，普遍实施免费预约参观已成为主流做法。

二十四道拐的历史意义决定了其应以教育和纪念为重，而非商业开发。将与文物本体紧密相连的展览馆和观景台收费，自然容易激起公众的不满。倘若没有二十四道拐的背景，协同展览馆和观景台又有多少吸引力和参观价值？这不仅仅应该被视作爱国教育的一部分，更是其核心定位所不能忽视的职责。 球盟会

晴隆县的两份通报还为每人50元的观光车费辩护，并称这是基于自愿原则进行收取。诸如此类需要特定交通工具辅助的景点设置无疑令许多游客面临着缴费的“自愿”选择，失去了本该免费的参观体验。这样的安排是否符合“爱国主义教育基地应当免费开放”的基本原则，令人深感疑惑。

虽然法律并没有强制要求所有爱国主义教育基地必须完全免费开放，但事实上大多数依靠财政支持的基地，仍然执行了这一主流理念。《未成年人保护法》强调，这样的基地对未成年人应是完全免费的。即使设有有限的收费项目，也应主要针对个性化服务，如讲解员、停车等，完全不应在核心参观体验上设置收费障碍，将公共资源视为创收手段。

不幸的是，由于缺乏足够的法律约束，部分地区开始探索“擦边收费”的经营方式，二十四道拐的收费模式曾被指责为此类行为的典型。而对于当前的“擦边收费”现象，上级主管部门应当给出明确立场，规范管理，而非让地方政府单独作主。更为迫切的是，国家级的立法需求亟须建立并完善，以期为各类爱国主义教育基地的合理收费提供更清晰的界限及制度保障。毕竟，作为爱国主义教育基地，其基调应当是“红色”的，绝非“金色”的营利。 球盟会